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Turbo boost leak testers
Probador de fugas Turbo Boost de 4 pulgadas, detector de fugas, aluminio con forma de palanquilla 6061, 30 psi, compruebe las fugas de presión en la tubería de carga de la admisión, incluye neumáticos y un accesorio de aire de 1/4 pulgadas
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En stock
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0.67 kg
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Sobre este producto
- TIRA CON MÁS FUERZA, MEJORA LAS MILLAS POR GALÓN Y MANTÉN TU MOTOR SANO, ¡ELIMINANDO LAS FUGAS DE IMPULSO! Este medidor de fugas Boost está diseñado para colocarse sobre la brida de entrada del turbocompresor y te permite presurizar el sistema de carga con aire comprimido del taller mientras el vehículo está apagado. Esto te permite detectar fugas que puedan identificarse fácilmente.
- Se adapta a entradas de turbo de más de 4 pulgadas o a cualquier tubo rígido de 4 pulgadas con un diámetro exterior (diámetro exterior) de 4 pulgadas. El diámetro exterior de la tapa es de 3 pulgadas y se puede meter dentro de mangueras flexibles con un diámetro interior de 3 pulgadas. O adapte la tapa del extremo a otros adaptadores de silicona. Reborde
- y ranuras antideslizantes mecanizados en la superficie de contacto de la manguera. Tapa de extremo hecha de aluminio macizo 6061 anodizado, medidor de presión personalizado de 30 psi (2 bar), acero inoxidable y relleno de líquido para un diseño a prueba de golpes. Incluye conectores universales para válvulas Schrader y compresores para neumáticos.
- Los pedidos de abrazaderas con pernos en T de acero inoxidable se procesan el mismo día si se hacen antes de las 3:30 PST/ 6:30 EST (para pedidos no preferenciales). Ofrecen una garantía de 2 años para todas las piezas y componentes por defectos, además de un proceso sencillo y sin complicaciones. Llama o envía un mensaje de texto con una foto del problema y te enviaremos rápidamente las piezas de repuesto. Incluye instrucciones e información de contacto directo
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¡Recupera tu impulso y obtén el máximo rendimiento de tu turbo! Este medidor de fugas Boost está diseñado para colocarse sobre la brida de entrada del turbocompresor y te permite presurizar el sistema de carga con aire comprimido mientras el vehículo está apagado. Se trata de una herramienta importante que todo propietario de un coche turbo necesita en su arsenal de herramientas. Mantendrá el turbo en buen estado al eliminar las fugas en la trayectoria de propulsión y no permitir que se sobreacelere para compensar una fuga de propulsión. Imprescindible si estás sintonizado o cada vez que sustituyes algún componente del tubo de admisión, como las mangueras de carga, el intercooler, el colector, las líneas de aspiración, los inyectores, etc. También es imprescindible si vas a ir a la pista y quieres tener la tranquilidad de que el turbo no trabajará demasiado ni correrá el riesgo de que las mangueras que estén sueltas. ¿Por qué el manómetro? No tener una lectura del manómetro en una prueba de estanqueidad reforzada es similar a llenar con aire la llanta de un automóvil sin un manómetro. ¡Simplemente no sabes cuánto aire hay en el sistema! Es aconsejable saber cuánta presión entra realmente en el sistema de carga para evitar dañar el motor y a ti mismo. Por ejemplo, si el compresor no está regulado (por ejemplo, aire de taller a 90 PSI), existe el riesgo de que se pueda presurizar en exceso y algo ceda. Ventajas del medidor: 1. Le permite aplicar una cantidad segura de presión para evitar lesiones o daños. Lea qué tan rápido el sistema retiene y purga el aire. 3. Ofrece una buena comparación entre el aire de salida del compresor y el aire de prueba de refuerzo durante la presurización. (cuanto menor sea la diferencia, mejor) Características de diseño: tapa de cierre: aluminio anodizado Billet 6061, puerto de calibre con rosca NPT de 1/8 pulgadas y puerto de conexión, acoplador de silicona, 4 capas de alta calidad
