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Obdscar
OBDScar OS601 OBD2 Scanner Lector de código de falla de motor automotriz universal EOBD OBDII CAN Herramienta de escaneo de diagnóstico
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Sobre este producto
- Asegúrese de que se ajusta introduciendo su número de modelo.
- Compatibilidad universal: aplicable a la mayoría de los automóviles con sede en EE. UU. (fabricados en 1996 o posterior), automóviles con sede en la UE (fabricados en 2001 o posterior), automóviles asiáticos (fabricados en 2008 o posterior) y todos los vehículos que cumplen con OBD II/EOBD/CAN.
- Comprobación de smog: muestra claramente si los sistemas relacionados con las emisiones funcionan correctamente o están listos para la inspección y las pruebas de mantenimiento; apaga la luz de verificación del motor y restablece los monitores; visualiza los datos de fotogramas congelados, lee el flujo de datos PCM en vivo, los datos de prueba del sistema EVAP, los datos de prueba del monitor a bordo y muestra O2 en vivo datos de prueba del sensor.
- Muestra el código y lo que significa el código directamente. Capaz de recuperar códigos genéricos (PO P2 P3 y UO) específicos del fabricante (P1, P3 y U1) y códigos pendientes, e información del vehículo (VIN, CID y CVN). Y puede almacenar los datos que ha visualizado (DTC, congelar fotograma, datos en vivo, etc.).
- Admite todos los protocolos OBDII, incluidos ISO9141, KWP2000, J1850 PWM, J1850 VPW y CAN (Controller Area Network).
- No necesita batería, simplemente conéctelo al puerto OBDII y comience el diagnóstico. Cuenta con un enchufe flexible de 2.5 pies y un panel de 7 botones. Admite la búsqueda de DTC y la actualización de software. Admite visualización en varios idiomas (inglés, alemán, español, holandés, ruso).
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El escáner de diagnóstico para automóviles OS601 es una versión mejorada y rentable del escáner OBDII para determinar la causa de la luz de verificación del motor. Está equipado con una pantalla a color de 2,4 pulgadas y muestra los datos de los sensores del vehículo en directo en formato de texto y gráfico. Admite todos los 10 modos de prueba OBDII, Modo 6 mejorado, códigos de lectura y borrado, definiciones de códigos y datos de reproducción de la ECU del coche. Le permite inspeccionar el monitor antes de la verificación de smog y apagar el MIL. ¿Cómo empezar? Simplemente conéctalo al puerto OBD2 de tu coche y enciende el encendido y listo. No importa dónde se encuentre, deje que este dispositivo lo acompañe. Te permite decidir si es algo que puedes arreglar o si necesitas ayuda más avanzada. Ahorra tiempo y dinero. ¿Dónde está la interfaz OBDII? A menudo está debajo del tablero o debajo de un panel debajo del freno de mano en la consola central. ¿Qué es OBD-II? El diagnóstico a bordo (OBD) es un término automotriz que se refiere a la capacidad de autodiagnóstico e informes de un vehículo. Los vehículos fabricados después de 1996 utilizan OBD-II, que es un sistema estandarizado que simplifica mucho el proceso. Todos estos vehículos utilizan un conector de diagnóstico común y un conjunto de códigos de avería universales. Aunque solo es necesario transmitir códigos y datos relacionados con las emisiones de acuerdo con la legislación estadounidense, la mayoría de los fabricantes han hecho del conector de enlace de datos OBD-II el conector principal del vehículo a través del cual se diagnostican y reprograman todos los sistemas. En el nivel más básico, la luz de comprobación del motor indica que algún sensor, en algún lugar del motor, el escape o la transmisión, ha proporcionado datos inesperados al ordenador. Eso podría indicar un problema con el sistema del que el sensor es responsable de monitorear, un sensor defectuoso o incluso un problema de cableado. ¿Por qué no puedo borrar el código de falla? Una vez restablecidos los monitores, la MIL permanecerá apagada porque el DTC se corrigió mediante la reparación adecuada, o se iluminará porque ha vuelto a detectar el problema.
