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Moto tassinari
VÁLVULA DE REED VFORCE4 VFORCE 4 V FORCE 4 YAMAHA BLASTER V4145
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El nuevo VForce4 se basa en el sólido fundamento que ha hecho del VForce3 un éxito durante los últimos 10 años. Mientras que el VForce3 ha sido continuamente refinado a lo largo de los años, este es un rediseño completo de todo el sistema. Bromeamos diciendo: "Lo único que no cambiamos es el patrón de los tornillos". Sin embargo, esto es bastante cierto. Todos los componentes que forman un sistema de tubo VForce han sido significativamente modificados desde el VForce3. Duplica la superficie de la punta del retén sobre un diseño convencional de válvula de retén. Aumento en el extremo inferior, un rango medio más fuerte y un extremo superior más largo. Mayor eficiencia debido a la reducción del recorrido de las pétalas del retén. Más flujo de aire significa más caballos de fuerza. Menor desgaste en las pétalas del retén. Diseño sin tornillos elimina el riesgo de que los tornillos pasen a través del cilindro del motor. Diseño sin tornillos permite cambios súper rápidos de las pétalas del retén. Nuevo y mejorado sistema de retén de resina, fibra de carbono y apilamiento. Pétala de retén precurvada asegura un mejor sello en la punta. Jaula de varilla más ancha para un flujo de aire máximo. Área combinada de la punta del retén aumentada en un 10.5%, resultando en un mayor flujo de aire general. Forma aerodinámica añadida a la punta de la jaula para aumentar la velocidad del aire desde los puertos exteriores. Long stops añadidos para ralentizar progresivamente la punta de la pétala, para una mayor durabilidad de la pétala. Reducción del área frontal del ala central en un 15.6% combinada con una forma más aerodinámica. Incluye: instrucciones de instalación, sistema completo de válvula VForce4 (incluyendo dos válvulas de retén con pétalas de retén), y juntas.
